說到新能源汽車，不可(ke)忽視的(de)就是其(qi)動力(li)核心(xin)--永磁(ci)電(dian)(dian)機。今天小(xiao)編(bian)主要帶大家了解(jie)一下永磁(ci)電(dian)(dian)機作(zuo)為驅動電(dian)(dian)機的(de)優(you)越性。

1結構簡單、可靠性(xing)高。用永磁(ci)(ci)材料勵磁(ci)(ci)，可將原勵磁(ci)(ci)電(dian)(dian)機(ji)中勵磁(ci)(ci)線圈由一(yi)塊(kuai)或(huo)多塊(kuai)永磁(ci)(ci)體替代，零部件大(da)量減少，在(zai)結構上大(da)大(da)簡化(hua)，改(gai)善了(le)電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)工藝性(xing)，而且電(dian)(dian)機(ji)運行(xing)的(de)(de)機(ji)械可靠性(xing)大(da)為增(zeng)強(qiang)，壽命增(zeng)加。轉(zhuan)子(zi)繞組中不存在(zai)電(dian)(dian)阻損耗，定(ding)子(zi)繞組中幾(ji)乎不存在(zai)無功電(dian)(dian)流，電(dian)(dian)機(ji)溫升低，這(zhe)樣(yang)也可以使整車冷卻系統的(de)(de)負荷降低，進一(yi)步提高整車運行(xing)的(de)(de)效率。

2高(gao)效(xiao)(xiao)節能。在轉(zhuan)子(zi)上嵌入(ru)稀土永磁(ci)材料(liao)后(hou)，在正(zheng)常工作時轉(zhuan)子(zi)與定子(zi)磁(ci)場同步運行，轉(zhuan)子(zi)繞組無感生電流，不存在轉(zhuan)子(zi)電阻和磁(ci)滯損耗(hao)，提高(gao)了電機效(xiao)(xiao)率。永磁(ci)電機不但可(ke)減小電阻損耗(hao)，還能有效(xiao)(xiao)地提高(gao)功率因數。如在25%-120%額定負(fu)載(zai)范圍內(nei)永磁(ci)同步電機均(jun)可(ke)保持較高(gao)的效(xiao)(xiao)率和功率因素。

3轉矩、功率密度大、起動力矩大。永磁電機氣隙磁密度可大大提高，電機指標可實現優化設計，使得電機體積縮小、重量減輕，同容量的稀土永磁電機體積、重量、所用材料可以減輕30%左右。永磁驅動電機起動轉矩大，在汽車啟動時能提供有效地啟動轉矩，滿足汽車的運行需求。

4力能指標好。Y系列電機在60%的負荷下工作時，效率下降15%，功率因數下降30%，力能指標下降40%。而永磁電機的效率和功率因數下降甚微，當電機只有20%負荷時，其力能指標仍為滿負荷的80%以上。同時永磁無刷同步電機的恒轉矩區比較長，一直延伸到電機極限轉速的50%左右，這對提高汽車的低速動力性能有很大幫助。

通過上面電機絕緣材料廠家的描述，相信大家對于永磁電機有了一定的了解。如有問題，歡迎通過本站聯系我們！