婁底絕緣槽楔電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機來驅動車輪行駛，選擇合適的電動機是提高各類電動汽車性價比的重要因素，因此研發或完善能同時滿足車輛行駛過程中的各項性能要求，并具有堅固耐用、造價低、效能高等特點的電動機驅動方式顯得專業絕緣槽楔極其重要。

婁底絕緣槽楔絕緣材料的重量損失表示材料在規定溫度下經若干時間后，損失其重量的數量。對不同的材料，各有一個極限值。如果超過極限值，則表明材料內揮發物過多，或有熱裂解、老化及其他化學變化，嚴重時，該材料不能使用。絕緣槽楔生產廠家在實際工作(zuo)中，往(wang)往(wang)以兩種（或(huo)幾種）材(cai)(cai)料重量(liang)損失(shi)的對比值，作(zuo)為甲種材(cai)(cai)料的熱穩定性高或(huo)低(di)于乙種材(cai)(cai)料的根(gen)據。

婁底絕緣槽楔用永磁體建立勵磁磁場的同步電動機，其定子產生旋轉磁場，轉子用永磁材料制成。同步發電機為了實現能量的轉換，需要有一個直流磁場而產生這個磁場的直流電流，稱為發電機的勵磁電流。專業絕緣槽楔根(gen)據勵(li)磁(ci)電(dian)(dian)流的供給方式，凡是從其它(ta)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)獲(huo)(huo)得勵(li)磁(ci)電(dian)(dian)流的發(fa)電(dian)(dian)機，稱為他勵(li)發(fa)電(dian)(dian)機，從發(fa)電(dian)(dian)機本身獲(huo)(huo)得勵(li)磁(ci)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)的，則稱為自勵(li)發(fa)電(dian)(dian)機。

專業絕緣槽楔絕緣熱老化：在短時間內溫度升高或在高溫長期作用下，絕緣槽楔生產廠家絕(jue)緣材料或絕(jue)緣體發生級慢或急(ji)劇的(de)(de)化(hua)(hua)學(xue)變(bian)化(hua)(hua)（劣變(bian)），稱為熱(re)老化(hua)(hua)。如變(bian)壓器油內氧(yang)化(hua)(hua)物的(de)(de)形(xing)成(cheng)，談膜的(de)(de)變(bian)硬、發脆及出(chu)現裂紋等(deng)，都是熱(re)老化(hua)(hua)的(de)(de)表現。除溫度外,加(jia)速熱(re)老化(hua)(hua)的(de)(de)因素(su),還(huan)有臭氧(yang)、日光照(zhao)射、電(dian)場、機械(xie)負荷等(deng)。

婁底絕緣槽楔絕緣材料的熱穩定性表示材料在溫度反復（忽高忽低）變化的情況下，不改變理化、機械、介電性能，并能保持本身工作的能力。專業絕緣槽楔對于(yu)絕緣涂層，是指在規定溫度和持續時間下(xia)，不(bu)改變外觀(guan)色(se)澤，不(bu)脫層、無剝落和裂紋的(de)性能(neng)。