結構簡單，價格低廉，適合大批量生產，運行時噪聲低，使用維修方便。專業磁性槽楔與一般工業用電機不同，用于汽車的驅動電機應具有調速范圍寬、起動轉矩大、后備功率高、效率高的特性，此外，還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、適合大規模生產等。未來我國電動汽車用驅動電機系統專業磁性槽楔將朝(chao)著(zhu)永(yong)磁化、數字(zi)化和(he)集成化方(fang)向發展。

開關磁阻電機的結構比其它任何一種電動機都要簡單，在電動機的轉子上沒有滑環、繞組和永磁體等，只是在定子上有簡單的集中繞組，繞組的端部較短，沒有相間跨接線，維護修理容易。陜西磁性槽楔因而可靠性好，轉速可達15000r/min。效率可達85%～93%呢，比交流感應電動機要高。磁性槽楔生產廠家損耗主(zhu)要在定子，電機易(yi)于(yu)冷卻(que)；轉子元(yuan)永磁體，易(yi)于(yu)實現各(ge)種(zhong)特殊要求的(de)轉矩一速度特性，而且在很(hen)廣的(de)范圍(wei)內保持(chi)高效(xiao)率。更(geng)加適合電動汽車動力性能要求。

電機有刷直流電機、一般同步電機、感應電機與有刷磁鐵電機商品化歷史最長，其產品更新換代不斷，而且迄今還在應用。陜西磁性槽楔而自上世紀80年代開始進入商品化的表面永磁同步電機與1990年代以來研制開發的開關磁阻電機、內置式永磁同步電機以及最新的同步磁阻電機相繼進入市場，磁性槽楔生產廠家并在電動汽車(che)(che)與混合動力車(che)(che)上獲得應用。

專業磁性槽楔開關磁阻電動機是繼變頻調速系統、無刷直流電動機調速系統之后發展起來的最新一代無級調速系統，是集現代微電子技術、數字技術、電力電子技術、紅外光電技術及現代電磁理論、設計和制作技術為一體的光、機、電一體化高新技術。陜西磁性槽楔它(ta)具有調(diao)速(su)系統兼具直流(liu)、交流(liu)兩類調(diao)速(su)系統的優點(dian)。