電機結構緊湊、尺寸小，封裝尺寸有限，必須根據具體產品進行特殊設計。重量輕，以減輕車輛的整體重量。引拔槽楔生產廠家應盡量采用鋁合金外殼，同時轉速要高，以減輕整車的質量，增加電機與車體的適配性，擴大車體可利用空間，從而提高乘坐的舒適性。定制引拔槽楔可靠性高、失效模式可控，以保證乘車者的安全。提供精確的力矩控制，動態性能較好。

由于交流三相感應電機不能直接使用直流電，因此需要逆變裝置進行轉換控制。大同引拔槽楔新能源汽車減速或制動時，電機處在發電制動狀態，給蓄電池充電，實現機械能轉換為電能。定制引拔槽楔在新能源汽車上，由功率半導體器件構成的PWM功率逆變器把蓄電池電源提供的直流電變換為頻率和幅值都可以調節的交流電。

瞬時功率大，過載能力強。要保證汽車具有4~5倍的過載能力，以滿足短時內加速行駛與最大爬坡的要求。環境適應性好。引拔槽楔生產廠家要適應汽車本身行駛的不同區域環境，即使在較惡劣的環境中也能夠正常工作，具有良好的耐高溫、耐潮濕性能。大同引拔槽楔制動再生效率高。在汽車減速時，能夠實現反饋制動，將能量回收并反饋回電池，使得電動汽車具有最佳能量利用率。

大同引拔槽楔驅動電機系統是新能源汽車車三大核心部件之一。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構，其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標，它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。定制引拔槽楔電機驅動系統主要由電動機、功率轉換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構成。

在各種工業產品設計中，經常要用到絕緣材料。它是一種能夠阻止電流通過的材料，而且對直流電有非常大的阻力。大同引拔槽楔對于很多我們日常使用的防靜電產品，都是由絕緣材料制成的。定制引拔槽楔要判斷一個防靜電產品的絕緣性好壞，就要從絕緣材料的電阻率來看，電阻率越大其絕緣性就越好。

結構簡單，價格低廉，適合大批量生產，運行時噪聲低，使用維修方便。定制引拔槽楔與一般工業用電機不同，用于汽車的驅動電機應具有調速范圍寬、起動轉矩大、后備功率高、效率高的特性，此外，還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、適合大規模生產等。未來我國電動汽車用驅動電機系統定制引拔槽楔將朝著永磁化、數字化和集成化方向發展。