隨著近些年來電力電子技術、微電子技術、微型計算機技術、稀土永磁材料、傳感器技術與電機控制理論的快速發展，使得交流驅動技術逐漸成熟。撫州磁性槽楔相比于現有串勵或者并勵有刷直流電機驅動系統，永磁無刷電機擁有功率密度大、體積小、效率高、結構簡單牢固、易于維護等優點，且采用永磁無刷電機作為驅動元件的電動汽車驅動系統運行和維護成本較低；采用全數字化和模塊化結構設計，使得驅動器接口靈活，控制能力更強，操作更加舒適；應用能量回饋制動技術，可以減少剎車片的磨損，同時又增加汽車續駛里程。因此，磁性槽楔廠家基于電動汽車市場發展需要和技術現狀，設計開發可靠、低成本、性能優良的全數字化電動汽車永磁無刷電機驅動系統，對于電動汽車產業的發展有著重要的現實意義。

撫州磁性槽楔新能源汽車專用的電動機，通過從電池中獲取有限的能量產生動作，所以要求其在各種環境下的效率都要很好。因而，在性能上要求比一般工業用的電動機更加嚴格。適合作為電動汽車專用的電機需要滿足幾個特性：由高速化而生的小型輕量化（堅固性）、高效性（一次充電后的續駛里程長）、低速大轉矩情況下的大范圍內的恒定輸出特性、壽命長以及高可靠性、低噪聲性和成本低廉。但是定制磁性槽楔現實中全部滿足以上幾個特性的電機還未被開發出來。目前更適于新能源汽車的電機是交流異步電機和PM電動機。

在整個電機、電器的運行中，絕緣材料都是關鍵性的材料。定制磁性槽楔在長時間的運行中,絕緣材料或多或少的會發生老化，這對于電機設備等也是致命的損害。所以，撫州磁性槽楔對于很多重要的電機設備，應做好各方面的檢查維護，對于已經損壞或即將損壞的部件，及時更換拆除，以免影響整個設備的運行。

定制磁性槽楔開關磁阻電動機是繼變頻調速系統、無刷直流電動機調速系統之后發展起來的最新一代無級調速系統，是集現代微電子技術、數字技術、電力電子技術、紅外光電技術及現代電磁理論、設計和制作技術為一體的光、機、電一體化高新技術。撫州磁性槽楔它具有調速系統兼具直流、交流兩類調速系統的優點。

撫州磁性槽楔三相異步電動機逆變器的控制方法主要有V/f恒定控制法、轉差率控制法、矢量控制法和直接轉矩控制法（DTC）。20世紀90年代以前磁性槽楔廠家主要使用前兩種控制方式，但是因轉速控制范圍小，轉矩特性不理想，而對于需頻繁起動、加減速的電動車并不適合。現在，后兩種控制方式目前處于主流的地位