由于交流三相感應電機不能直接使用直流電，因此需要逆變裝置進行轉換控制。太原特種電機接線板新能源汽車減速或制動時，電機處在發電制動狀態，給蓄電池充電，實現機械能轉換為電能。專業特種電機接線板在新能源汽車上，由功率半導體器件構成的PWM功率逆變器把蓄電池電源提供的直流電變換為頻率和幅值都可以調節的交流電。

專業特種電機接線板絕緣材料的耐熱性表示材料承受高溫作用的能力，即絕緣材料在短期或長期熱作用下，不改變介電、機械、理化等特性的能力。特種電機接線板廠家絕緣材料的最高使用溫度，取決于這一-性能。采用耐熱性高的絕緣材料，可使電機、電器在規定的容量（出力）范圍內，縮小外形尺寸，減輕重量和降低制造及維修成本。

開關磁阻電機的結構比其它任何一種電動機都要簡單，在電動機的轉子上沒有滑環、繞組和永磁體等，只是在定子上有簡單的集中繞組，繞組的端部較短，沒有相間跨接線，維護修理容易。太原特種電機接線板因而可靠性好，轉速可達15000r/min。效率可達85%～93%呢，比交流感應電動機要高。特種電機接線板廠家損耗主要在定子，電機易于冷卻；轉子元永磁體，易于實現各種特殊要求的轉矩一速度特性，而且在很廣的范圍內保持高效率。更加適合電動汽車動力性能要求。

太原特種電機接線板所說的BMC材料，指的就是一種片狀模塑料，這種材料中包括有不同的組成材料，其的主要原材料包括GF（專用紗）、UP（不飽和樹脂）、低收縮添加劑，MD（填料）以及其他助劑等。與其他的材料相比，BMC材料具有非常優越的使用性能。 相比較來說，BMC材料不僅具有較好的使用性能，而且在加工的時候也還具有較好的加工性能，而且在成型過程中也易于控制，因而廣泛應用于很多不同的行業之中。不過，在制品制作的過程中，尤其是在設計環節，特種電機接線板廠家需要考慮到一些相關的因素，以保證所制得的產品具有較好的使用價值。