由于交流三相感應電機不能直接使用直流電，因此需要逆變裝置進行轉換控制。南昌絕緣槽楔新能源汽車減速或制動時，電機處在發電制動狀態，給蓄電池充電，實現機械能轉換為電能。定制絕緣槽楔在新能源汽車上，由功率半導體器件構成的PWM功率逆變器把蓄電池電源提供的直流電變換為頻率和幅值都可以調節的交流電。

結構簡單，價格低廉，適合大批量生產，運行時噪聲低，使用維修方便。定制絕緣槽楔與一般工業用電機不同，用于汽車的驅動電機應具有調速范圍寬、起動轉矩大、后備功率高、效率高的特性，此外，還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結構簡單、成本低、維護簡單、適合大規模生產等。未來我國電動汽車用驅動電機系統定制絕緣槽楔將朝著永磁化、數字化和集成化方向發展。

南昌絕緣槽楔由于電機運行時不可避免地因損耗而發熱，因此使用的絕緣材料必須具有良好耐熱性能。絕緣材料的耐熱性直接決定了電機的允許溫升。絕緣槽楔價格按照耐熱性絕緣材料分為七個等級，每個耐熱等級對應一定的極限使用溫度，在這個溫度以下能保證絕緣材料長期使用而不影響其性能。此外，絕緣材料還應有良好的導熱性和較大的熱容量。大型電機線圈還常希望絕緣材料的線膨脹系數能與導電材料相接近，以免熱脹冷縮時絕緣斷裂。

南昌絕緣槽楔開關磁阻電機還具有在較寬轉速和轉矩范圍內高效運行、控制靈活、可四象運行、響應速度快、成本較低等優點。定制絕緣槽楔工藝性好，適用于高速，環境適應性強；電機轉矩的方向與繞組電流的方向無關；適用于頻繁啟停以及正反向轉換運行；啟動電流小，轉矩大；可控參數多，調速性能好；具有較強的再生制動能力；定子和轉子的材料均采用硅鋼片，易于獲取和回收利用。

新能源汽車電機測試接地端子必須良好接地，防止電擊或火災事故，一定要用壓接端子連接端子和導線，保證連接的可靠性。新能源汽車電機測試完成電路連接后，南昌絕緣槽楔請檢查連接是否都正確無誤、有無漏接線，各端子和連接線之間是否有短路或對地短路，如使用溫度在５℃以下請在循環液里加上防凍液。絕緣槽楔價格新能源汽車電機測試配線作業時應由專業人員進行，確認電源斷開（OFF）后開始作業，否則可能發生電擊事故。