電機結構緊湊、尺寸小，封裝尺寸有限，必須根據具體產品進行特殊設計。重量輕，以減輕車輛的整體重量。電機絕緣材料廠家應盡量采用鋁合金外殼，同時轉速要高，以減輕整車的質量，增加電機與車體的適配性，擴大車體可利用空間，從而提高乘坐的舒適性。專業電機絕緣材料可靠性高、失效模式可控，以保證乘車者的安全。提供精確的力矩控制，動態性能較好。

湖北電機絕緣材料絕緣材料的重量損失表示材料在規定溫度下經若干時間后，損失其重量的數量。對不同的材料，各有一個極限值。如果超過極限值，則表明材料內揮發物過多，或有熱裂解、老化及其他化學變化，嚴重時，該材料不能使用。電機絕緣材料廠家在實際工作中，往往以兩種（或幾種）材料重量損失的對比值，作為甲種材料的熱穩定性高或低于乙種材料的根據。

湖北電機絕緣材料DMC材料在壓制的過程中所需要注意的事項1.產品在使用的過程中要盡量避免出現風扇直接對著材料進行吹，材料在進行放置的時候應該要盡量避免溫度高的地方。2.使用的時不要把材料的包裝袋全部打開，在使用的時候的辦法就是從袋口取出材料，然后取好材料后需要把袋口壓住，袋子打開以后在一個小時內用完。3.專業電機絕緣材料為了方便能更好的使用產品，我們選用有蓋子的塑料箱放置材料，在進行壓制小型產品的時候，每次取料大約在10千克左右。

湖北電機絕緣材料Y系列電機在60%的負荷下工作時,效率下降15%,功率因數下降30%，力能指標下降40%。而永磁電機的效率和功率因數下降甚微,當電機只有20%負荷時,其力能指標仍為滿負荷的80%以上。電機絕緣材料廠家同時永磁無刷同步電機的恒轉矩區比較長,一直延伸到電機最高轉速的50%左右,這對提高汽車的低速動力性能有很大幫助。